杉村富生 兜町ワールド
さて、トヨタ自動車（7203）に呼ばれた講演会の件だが、有馬温泉の高級ホテルでのトヨタ系の「全国整備業者の西日本大会」である。「好きな話をして下さい」ということだったが、系列が崩れるとともに、自動車業界は時計業界のように電子化、モジュール化が進む、脱純正部品の流れといった内容を述べた、と思う。
脱純正部品では会場の回りに、外国製（非トヨタ自動車グループ）の部品、タイヤなどが並んでいた。最初、それが「おかしい」と感じたのだが、トヨタ自動車の役員は「純正部品にこだわる必要はありません」とあいさつ。会場内にはどよめきが漂った。いま、トヨタ自動車はタイにおいて中国製部品の調達計画を進めている。
ＥＶ（電気自動車）、ＨＶ（ハイブリッド）専用に中国製部品を採用、コストを下げる作戦だ。日系の部品会社にも中国製部品の購入を呼びかけている。トランプ関税の影響だけではない。各国ともアメリカ向け輸出が厳しくなっており、その他の国々でのコスト競争が激化している。生き残り戦術である。
恐らく、トヨタ自動車は高級車（ソフトウェア機能を備えた車→ＳＤＮ）と大衆車の2面作戦を展開するだろう。系列にこだわってはいられない。筆者が経験した30年前の有馬温泉での出来事がよみがえる。そう、歴史は繰り返すというか、経済はずっと動いている。中国製部品の調達はそれが表面化したということか。
株式市場は急騰のあとだけに、徐々に夏枯れ商状に陥るだろうが、そんなに心配していない。FRBは9月にQE（量的引き締め）政策を停止し、利下げ開始（０．２５％～０．５％）に踏み切るだろう。秋口にかけてローム（6963）、住友ファーマ（4506）、ステムセル研究所（7096）などが一段高になろう。
10月29日（火）から『日刊ゲンダイ』（夕刊紙）に連載が始まりました。
コラム 経済評論家 杉村富生 「新NISAで買っていい？企業診断」の掲載は
毎週火曜日になります。
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